目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。采用碎石配制混凝土，因为采用碎石配制的混凝土的极限 拉伸值比用一般卵石配制的混凝土提高30%左右，控制混凝土骨料的粒径。混凝土拌和时，如果水泥和集料温度过高，再加上水泥的水化热。混凝土路面修补料可修补哪些路面问题
爱力科修补料具有的抗压和粘接强度，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象。
1.车流量大、超载严重的的高速公路路段：爱力科混凝土路面修补料粘结力、抗压抗折性和耐磨度都非常强，可以很好地对这些路段进行修复。
2.山地矿区：我们可用该修补料修复山地矿区的路面表层病害。
3.履带式工程车或履带式作战车训练场：这些场地受到的压力和摩擦力非常大，当表层出现破损时，可用高强度的修补料解决。
4.高温高湿地区：这些路面温度和湿度较高，修补难度比较大，但水泥路面表层罩面加强型是爱力科建材研发的一种可用于高温高湿路面修补的型水泥路面修补料。
5.二次病害发生路段：二次病害多半是由于修补料的使用不当所致，用水泥路面修补料进行修补，可以彻底这一问题。
沈阳爱力科建材科技有限公司，是一家集研发、设计、生产、销售、施工为一体的新型建筑材料企业，本公司拥有的产品研发团队，并引进国外技术，与德国巴斯夫、美国陶氏化学、日本电气化学、英国昕特玛(翰森)、德国瓦克、丹麦阿尔博、瑞士西卡、中国石化、凤凰、北极熊、海螺等诸多国内外公司建立了原材料长期供应关系，在生产材料上严格把关，而达到产品核心质量的长期稳定。公司本着“以品质助发展；以诚信筑和谐”的经营理念，认真做“产品、放心产品、环保产品”的原则，与广大客户实现共赢。

一般混凝土的切缝时间是在拆模 后12h左右(可以根据气温的高低适当调整切缝时间。水泥混凝土
路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小，
不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，改善路面的抗
拉能力，可采取以下措施：混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝
土的抗压强度可提高其抗裂性能。

水泥混凝土路面产生裂缝的根本原因在于混凝土的极限拉伸应变值太小，
不足以抵抗干缩变形和温度变形。为了提高混凝土的极限拉伸应变值或抗拉强度值，
改善路面的抗拉能力，可采取以下措施：混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高， 因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。
目前水泥混凝土路面多采用m2C30、C35较高标号的混凝土。
机场，高速公路用的爱力科牌修补料,修复路面,地面快速,比原地面还要美观,平整,强度高修复路面破损.坑洞.裂缝,施工简单，

A04高强速凝修补料
产品简介
A04高强速凝修补料是爱力科公司 研发的高强度修补新材料，本产品适用于要求快速通车的路面，常温下两小时即可通车使用，A04高强速凝修补料由无机胶凝材料与多种进口高分子材料辅以矿物骨料，通过科学配比加工而成的单组份、干粉状，是一种应用在混凝土基面的新型高性价比无机材料。
产品特点
1、更广泛的应用场景，任何混凝土平面基层均可使用。
2、适应任何厚度，施工层厚可由3mm-30mm，效果始终如一。
3、施工简单、方便快捷，具有良好的施工和易性，能在潮湿基层或潮湿环境下施工。
4、速凝，20°平均温度2小时抗压强度超过20Mpa，高强，终强度可达55Mpa，1小时后可上人行走，2小时后可开放交通。
5、良好的粘结性、平整、不空鼓，搭配使用混凝土界面处理剂，与新老混凝土的粘接强度大于2.5Mpa，可保证修补剂与修补基层间的紧密粘结。
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